Titaanilise ellujäänu uudishimulik lugu

Hispaania paar rääkis mitmetest üksikasjadest, mis puudutasid Titanicis laeva saatust. See paar, kes elas palju aastaid Havanas, Kuubas, hoidis aastakümneid Titanicu ajaloo saladusi ja kummitusi. Üksikasjad selle kohta, mis neile juhtus New Yorgis suunduva "üllatamatu" juhtumi puhul ja mis võttis sadade inimeste elu.

Sellel laeval olid Julián Padrón Manent ja tema abikaasa Florentina Durán ning rääkisid ajakirjanikuga, Neid aastaid hiljem esitas ta palju küsimusi selle reisi kohta, et vastata mõnele sajandile ümbritsetud saladusele. Üks mehe mälestustest oli šokeeriv:

"Must ja jäävesi tõusis ja tõusis paadiga aeglaselt ja seal mõistsin, et tagasi ei tule. Kui ma olin oma jalgade kõrgusel, proovisin ma kõiki vahendeid päästma..

Intervjuu toimus 1955. aastal ja avaldati ajakirjas "Bohemia". See, kes vastutas küsitluse eest, oli ajakirjanduse Rodolfo Santovenia tollane õpilane.

Laevaõnnetuse Titanicu lood

Padrón ütles, et selle reisi ajal tekitas ta palju pingeid. Tema ja tema abikaasa olid 11. aprillil 1912 Prantsusmaal Titanicisse roninud. Väideti, et see on kõige ohutum laev, mis oli olemas. See oli tingitud 16 kambrist, kus kiiver jagati. Sellel oli kõik hiiglasliku päästepaatide omadused.

Julián Padrón märkis, et luksuslikud kajutid olid hõivatud silmapaistvate isikutega, Macy And Company kaupluste omanik (Isidor Straus) ja inglise firma White Star Line (Bruce Ismay) tegevdirektor.

"Neljandal navigeerimispäeval oli ilm hea, selge ja selge. Tekil oli see väga külm ja meri oli rahulik. Kõik olid väga õnnelikud ja keegi ei pidanud tragöödiat tulema"Ta jätkas.

"Õhtusöögi ajal kohtusid mitmed, et suitsetada ja mängida malesid või kaarte. Ma läksin magama ja pool uniseks ma kuulsin löök, aga ma ei andnud tähtsust ja ma magasin. See juhtus palju rohkem. " See kirjeldab tragöödia algust.

"Kokkupõrge oli olnud väga kerge, et mõned isegi ei ärkanud. Samuti oli öö nii ilus, keegi ei arvanud, et jäämägi oleks toonud välja 150 meetri pikkuse augu.

Titaniku evakueerimine

Lugu jätkub, kui üks tema mängukaaslastest koputas oma kabiini uksele ja hoiatas teda ohust. Nad läksid jooksma tekile, kus paljud reisijad soovisid juba vastuseid leida. Ohvitser ütles neile, et see oli väike probleem, kuid vesi ei peatunud.

Mõne aja pärast anti korraldus tõsta naised ja lapsed paadis ja elushoidjate meestele. Mõned naersid, teised hüüdsid, seal oli neid, kes keeldus vestist või naistele, kes ei saanud paati. Päästmine toimus väga aeglaselt.

Julian Padrón ütles, et segadus kasvas. Muusika bänd, mida ma ei kuulnud, andestage mulle need, kes teisiti ütlesid. Sekundid tundusid sajandeid, vesi ei peatunud ja paate ei olnud enam saadaval..

"Mõned mehed hüppasid tühimikku, teised ei otsustanud. Ma satun ühte langetatavatest paatidest, kus peaaegu kõik olid meeskonnaliikmed. Nad kolisid kiiresti Titanicist eemale, mis nägi välja nagu vaal, mis vajuma hakkab. " See oli Titaniuse lõpp.

Päästmine

"Ma nägin, et ta sukeldub aeglaselt, kuid siis üha kiiremini, äkki tulid tuled välja ja katlad plahvatasid.. Laev oli mõne tunni pärast uppunud.

"Me veetsime öö paadis, kuni jõudsime laeva Carpathia juurde. Me saabusime New Yorgis neljapäeva õhtul. Ma ei unusta kunagi inimesi, kes ootavad muulil, ellujäänute perekondi ja kadusid. " Nii lõpetas tema lugu tragöödia ellujäänu.

Mõned faktid Titanicu kohta

Ookeani liinilaev kandis 11 000 naela kala, 75 000 naela liha ja 2000 liitrit jäätist. Sellel oli neli korstna, selle kere oli must, ülemine valge ja punane joonejoon.

Selleks, et seda vette visata, oli vaja 3 tonni seepi, söödat ja õli., selleks, et see mere poole liikuda. Mõne minuti pärast langes see 1800 jalga ja peatas ankrud ja ketid, mis kaalusid 80 tonni.

Oma esimesel ja viimasel reisil kandis ta 2230 inimest, sealhulgas reisijaid ja meeskonda. Ta oli reisinud jäämägedega kokkupõrke ajal 546 miili, öösel kell 12. Peaspetsialist ja ehitaja vaatasid lõhet ja mõistsid, et see paratamatult uppub.

2. hommikul oli vesi väga lähedane tekile ja kapten käskis meestel end päästa. Paljud neist surid külmunud ja ei uppunud. Kokku, 705 inimest päästeti ja 1522 suri.

1985. aastal asus see Põhja-Atlandi mere põhjas, 3800 meetri ja 900 kilomeetri kaugusel Saint Jhoni linnast, Kanadas Newfoundlandis. Kolm veealust ekspeditsiooni viidi läbi väärtuslike jäänuste jäädvustamiseks, sealhulgas teemantide veoks.

7 fotot, mis on natuke ajalugu Vaadates ajalugu tagasi, on ta andnud meile igasuguseid fotosid, kuid kui midagi, annavad need pildid meile elu perspektiivi. Loe lisaks "