Uuringu kohaselt on naised paremad ratas

The soo lahing üle kes on parem ratas Tundub, et see on lõppenud. Kindlasti olete kuulnud fraasi: "Naine ratta juures, pidev oht". Noh, see lause on uuringu järgi täiesti vale, sest kõige turvalisem paar sõitmine on moodustatud naine ratta ja kopiloti mees.

Kui autosõit sellisel viisil koostatakse, on õnnetusjuhtumite arv kuus korda madalam kui meessoost juhtide ja kaasjuhi autodel..

Teisest küljest ütleb Ameerika Ühendriikides läbi viidud uuring, et mehed põhjustavad kuni 80% rohkem õnnetusi kui naissoost juhid.

Täiuslik paar: naine sõidab ja copilot mees

Uuringus märgitakse, et täiuslik paar ratas koosneb naisest, kes sõidab ja mees vaatab kaarti. Uurimine on läbi viidud Otseliini sihtasutus ja ta on saanud nime "The copilot ja selle mõju liiklusõnnetuste ennetamisel. Sooline perspektiiv ".

Selle järelduse tegemiseks on nad analüüsinud andmeid kõigi Hispaanias (kaaspiloodiga ja ilma pilootita) toimunud õnnetuste kohta aastatel 2011–2013, st kokku 255 000 inimest. Lisaks nendele andmetele on nad saanud teavet ka uuringust, milles osales 1206 inimest.

Aruande tulemustest järeldub, et "kaaspiloodi olemasolu vähendab oluliselt õnnetusjuhtumite tekkimise võimalust teedel, sest kui reisite koos sellega, langeb risk peaaegu 35% võrra", nagu on öeldud ajalehes Maailm.

Sellel paaril (naissoost juht ja kaasjuht) on õnnetusjuhtumite arv kuus korda madalam kui meessoost juhi ja meessoost piloodiga

Fundación Línea Directa peadirektori Francisco Valencia sõnul oli selle raporti põhjus samal ajalehel "teadma juhi profiili ja täiuslikku pilootprojekti ning ohutut sõidutegevust, sest esimest korda 11 aasta jooksul oli see number liiklusõnnetustest tingitud surmajuhtumite arv on \ t.

Aruandest selgub ka, et naissoost juhi ja meessoost piloodi kombinatsioonil on õnnetusjuhtumite arv kuus korda madalam, kui paar koosneb meessoost juhist ja meessoost piloodist..

Täiuslik kopiloot: 60–69-aastane mees, sest ta ei häiri ega oota signaali

Kuid on veel rohkem. See on ka raport näitab täiuslikku kopiloti profiili: 60–69-aastane mees, see ei tõmba juhi tähelepanu ega pööra tähelepanu sõiduki signalisatsioonile ja teistele sõitjatele (näiteks lapsed tagaistmetel)..

"Halvima kaaspiloodi" profiil on noor 18–29-aastane poiss, kes räägib kogu aeg, kritiseerides juhi ja häirib. Kuid kummaline fakt, et naine ja kaaspiloot on ka naine, õnnetuste määr korrutatakse kahega. Mees ja naine sõidab kopiloti, korrutatuna 2,2-ga.

Teised uuringud, mis kinnitavad, et naised on ratta juures paremad

Lisaks sellele uuringule, Teised uuringud on näidanud ka, et naised on paremad kui mehed.

Sel aastal toimus Briti kindlustusagentuuri uuring Privilege, näitas, et 28% naistest arvas, et nad sõidavad paremini kui mehed, ja ainult 13% meestest arvas, et naised olid roolis paremad. Kuid need eelarvamused naiste käitumise viisi kohta olid uuringus ilmne, sest pärast nii meeste kui ka naiste käitumise hindamist ja nende sõidu hindamist 30 punkti skaalal, said naised 23,6 punkti, samas kui mehed said ainult 19.8.

Lisaks sellele, kui neid uuriti mõlema soo kohta nende sõidu tunnetusest, mehed olid oma sõidu ülehinnanud. Näiteks, kui küsiti, kas nad olid õigel kiirusel sõitnud, vastas 84 protsenti meestest jah, kuid ainult 64 protsenti oli seda teinud õigesti..

Lõpuks kinnitab Põhja-Ameerika kindlustusagentuuri „4autoinsurancequote” 2007. aastal läbi viidud uuring, et 80% selles riigis aset leidnud surmaga lõppenud õnnetustest on meeste halva sõidu tagajärg. Uuringus jõutakse järeldusele, et õnnetusi põhjustavad naised meestest 27% vähem tõenäoliselt.