Juhi agressiivsus

Muutujad, mis määravad õnnetuste kannatamise tõenäosuse, on erinevad. Mõned sõltuvad sõidukist, teistest kohast ja keskkonnast ning teistest juhil. Viimastest on nii oskus kui ka kogemus ratta mõjutamisel, kuigi juhi isiksus ja emotsionaalne seisund on otsustavad asjaolud..

Nii et, ohutusega otseselt seotud probleem on juhi agressiivsus. Ratta taga oleva inimese negatiivne emotsionaalne seisund on liiklusõnnetustega seotud riskitegur.

Juhi agressiivsus võib kahjustada või kahjustada otseselt või kaudselt teisi autojuhpe või jalakäijaid, kes jagavad ühist ruumi, mille kaudu liiklusvoog.

Impulsiivsus ratta juures

Mõnede inimeste jaoks on auto muutunud rohkem kui lihtsalt liikumisvahend. Tegelikult on paljude jaoks nende teine ​​kodu, kuna nende tundide arv peab jääma. Metallist kilp, kus juht tunneb end kaitstuna, sest see teeb temast välise agressiooni suhtes immuunse.

Agressiivset draiverit iseloomustab impulsiivne isiksus. Sõidukisse sisenemise ajal teostab see meetmeid, mis on vastuolus sotsiaalse käitumise heade tavadega, mis on selle negatiivse suhtumise tulemus.

Raske ja iseseisva situatsiooniga vaenuliku isiksuse omamine põhjustab agressiivset käitumist sõidu ajal. Nagu näeme, ei mõjuta see mitte ainult indiviidi temperamenti, vaid ka väliseid tegureid, nagu müra ja tee seisund. Lähme sügavamale.

Juhi agressiivsus: välised tegurid

Juhi agressiivsusega seotud välised tegurid viitavad sellel hetkel esinevad asjaolud, mida ei saa kontrollida. Näiteks moosi,parkimise puudumine või teiste juhtide rikkumised.

Seda tüüpi tegurid võivad suurendada juhi stressi ja ärevuse taset seega suurendades tema vaenulikku käitumist ja muutes ta agressiivseks juhiks õigeaegselt. Siiski ei ole vägivaldse sõidutegevuse saavutamiseks alati vajalikud suured välised stiimulid, sest juhi tõeline emotsionaalne vallandaja on juhi emotsionaalne seisund..

Välised tegurid võivad toimida õllena, mis täidab tassi, kuid ei ole tavaliselt agressiivsuse otsene põhjus.

Juhi agressiivsus: sisemised tegurid

Agressiivse sõidu sisemised tegurid põhinevad juhi psühhofüüsilisel olekul, see tähendab tema emotsionaalses olekus ja võimet keskenduda sellele, mida ta teeb.

Kui näiteks olete tõusnud negatiivse meeleoluga, mis paneb sind esimesel hommikul esile rõhutama või vihastama, on sagedamini seda agressiivsust ratta taga. Seega, Sama stiimul tekitab erinevaid reaktsioone sõltuvalt sellest, kuidas juht on emotsionaalsel tasandil. See ei ole sama asi, mida juht teeb rikkumise ja vabandab koheselt oma käitumise eest, et vastupidi, ta kasutab ebameeldivat keelt ja reageerib ägedalt.

8 võtit agressiooni vältimiseks

Et vältida raevu sissetungimist ja meie ülevõtmist, on oluline meeles pidada järgmisi võtmeid:

• Järgige sõidueeskirju. Lisaks õnnetuste vältimisele aitavad nad leevendada pingeid ja vaenulikkust, mida me võime tekitada teistes juhtides ja jalakäijatele.
• Kontrollige impotentsust ja viha teiste sõidukijuhtide arusaamatu menetluse tulemus. Kas me lahendame midagi, kui me solvame, hüüame või meelitame teise poole tähelepanu?
• Salvesta vormid ja näidake meile haritud, nagu me teeme ka siis, kui me ei sõida meie sõiduki ratta taga.
• Mõtle seda see, kuidas me käime, on kõik sel põhjusel on kehtestatud rida norme, mida ühiskond peab austama. Me kohtusime teedel tuhandete inimestega, kes on ka kiirustades, igav, et veedame poole oma elust ratta, liiklusummikud ja teiste juhtide sallimatus. Austus on oluline.
• Olge selge, et sõiduk ei ole võistlusvahend, vaid vahend, mis liigub ühest kohast teise.
• Tolerantsus ja solidaarsus nad peavad olema meie ruumid minna.
• Plaanige reis ette. Iga võimaliku tagasilöögi usaldatavusaja arvutamine hoiab ära stressi ja ärevuse võimaliku suurenemise.
• Hoidke sõiduki sees vaikne keskkond. Vältige valjuid helisid ja argumente ning hüüdmine reisijatega aitab meil keskkonda rahustada ja rahulikult sõita.

"Kui te juba teate, mida sa pead tegema ja te ei tee seda, siis olete halvem kui varem".

-Konfutsius-

Liiklusohutusalane haridus kui lahendus

Autojuhtimisel nagu elus, ei tea me iga inimese olukorda. Me ei saa teada, kas meie eelseisval juhtil on halb päev või tema pea valus. Me peame mõtlema, et igaüks neist on erinev, mitte igaühel on sama praktika ratta juures. Mõnedel võib puududa kiireid reflekse või neid võib lihtsalt häirida, oluline on see, et alati on vastastikuse austuse ja hariduse käitumine.

Seega lahendus ratta agressiivsuse probleemile, eksperdid rõhutavad vajadust liiklusohutuse alase hariduse järele, millel on väga selged sõnumid, mis jõuavad elanikkonda üldiselt ja eriti väikseimatesse. Enne akadeemilises õppekavas sisalduva teema vajadust, kus lastele selgitatakse liikluseeskirjade eiramise tagajärgi.

Lõpuks, On väga oluline, et maanteeõpe lõpetataks kodus, takistada agressiivset sõidutegevust vale mudelina ja julgustades valesti vaenulikku käitumist.

"Turvalisuse mõistmiseks ei pea te sellega silmitsi seisma, vaid lisama selle enda juurde".

-Allan Watts-

5 varjatud agressiivsuse märke Covert agressiivsus üldiselt on sagedane manipuleerimise viis; pealegi on see vägivaldne tegu, mis on varjatud. Loe lisaks "