Kas mehed peavad istudes istuma rohkem?

Mõiste "manipreading" on suhteliselt uus, ja tegelikult ei olnud see Google'i otsinguandmete kohaselt populaarne kuni 2014. aastani. Siiski on nimetatud probleem olnud teada juba aastaid: paljude meeste teatud tendents hõivata palju rohkem kui vaja ühistranspordi istmetel, avades või venitades oma jalgu palju..

Tegelikult oli juba 70ndatel feministlik fotograaf Marianne Wex pühendunud selle nähtuse dokumenteerimisele ja tulemus oli laialdaselt dokumenteeritud raamat, mida nimetatakse Võtame tagasi oma ruumi: naissoost ja meeste keelest patriarhaalsete struktuuride tulemusena.

Kui aga selgitatakse, miks on olemas levik, ei ole sugu ja feministlik perspektiiv ainus ja tänaseni meeste käitumise suundumust arutatakse. Nüüd ... Mida me seni teada oleme??

• Seonduv artikkel: "Micromachismos: 4 igapäevast masinat."

Mil määral on laialt levinud probleem?

Teadaolevalt on levitamine väga levinud, nii et on normaalne leida vähemalt üks juht iga rongiauto kohta. Hiljutine uuring, milles osales üle 5000 inimese, kes kasutasid ühistransporti erinevatel nädalapäevadel ja päevadel, rohkem kui veerand meestest (26%) kasutas manööverdamist. see protsent vähenes naiste puhul alla 5%.

Peale selle järeldati samas uurimises, et isegi need mehed, kes venitasid jalgu nende kõrval asuvate teiste reisijate puudumisel, ei parandanud oma positsiooni, kui auto oli täis inimesi ja vabad istmed kadusid.

Huvitav on see, et vanusegrupp, kus mehed olid kõige tõenäolisemalt lõhkunud, on see, mis kestab 30 kuni 49 aastat. Noorematel aegadel oli see protsent mõnevõrra madalam ja üle 50-aastaste inimeste vanuserühmades palju väiksem.

Kampaaniaid leviku tõkestamise ja selle mõiste üha laialdasema kasutamise vastu ei tundu olevat selle käitumise kõrvaldamiseks. Mida see vastupanuvõime põhjustab? See on kultuuriline probleem või bioloogiline probleem, mis ei läbi paljude propagandakampaaniate, mida kasutatakse distsiplinaarsete märkidena.?

• Võib-olla olete huvitatud: "Mansplaining: veel üks maa-alune vorm kultuuri-mehhanismist?"

Võimalikud leviku põhjused

Ilmselgelt on paljudel ettepanekutel, mis püüavad pakkuda selgitust levitamise kohta, rohkem või vähem selge poliitiline taust. Näiteks, nagu nägime, näitavad feministlikud autorid nagu Marianne Wex, et levik võib olla teine ​​neist väike privileegidest, mis on reserveeritud meestele; sellisel juhul, et teatud olukordades on võimalik enda eest rohkem ruumi taotleda, nende enda mugavuse ja teiste heaolu kahjuks.

Seega oleks see käitumine samal ajal võimalus väljendada oma võimu, mis feministlikust seisukohast oleks seotud patriarhaadiga, ja privileeg, mis võimaldab teil end mugavalt tunda.

Teisest küljest on feminismi kriitilised organisatsioonid, nagu Kanada võrdõiguslikkuse ühendus (inimliikumise õigustega seotud organisatsioon), väitnud, et meeste jaoks on potentsiaalselt valus istuda oma jalgadega paralleelselt..

Vähem politiseeritud (kuigi võrdselt politiseeriv) viisil näitavad uurijad Ash Bennington ja Mark Skinner, et levik on bioloogiline küsimus, mis on seotud asjaoluga, et meestel on palju laiemad õlad kui puusad võrreldes naistega.

Selle põhjenduse kohaselt, põlvede vahele jääv ruum peab vastama õlgade vahel vasakule, see tähendab, et vaikimisi on minimaalne nurk jalgade vahel palju suurem. Lisaks oleks jalgade avamine võimalus takistada neil palju ruumi vahetult vastassuunas, kus vagunite koridoris sageli kulgeb..

• Seotud artikkel: "Soolised stereotüübid: see kordab ebavõrdsust"

Bioloogia või kultuuriline nähtus?

Lühidalt öeldes ei ole veel selget põhjust selgitada leviku levikut, kuigi on teada, et see on olemas, on ühistransporti kasutavate inimeste igapäevane kohalolek, ja see on midagi, mida üldiselt meestel üldistatakse.

Nüüd, kui see on midagi, mida põhjustavad ainult keha enda bioloogia või kultuurilised normid ja põlvkondades õppinud käitumised on midagi, mida me mõne aasta pärast tõenäoliselt rohkem teame, nagu rohkem uuritakse selle hiljuti ristitud käitumise kohta. Tõenäoliselt leiame selle päritolu bioloogia ja kultuuriõppe segu normaliseerunud sajandite ja sajandite jooksul. Lõppude lõpuks on väga raske leida selget ruumi soo ja soo vahel.